SEGURIDAD EN TRACTORES: PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. PARTE 2ª
Prevention of Labor Risks: Security in tractors
1. Introducción
2. Consejos Generales
3. Vuelco
3.1. Vuelcos Laterales
3.2. Vuelcos Hacia Atrás
3.3. Medidas De Protección Y Prevención
4. Caídas
5. Conduciendo Un Tractor
6. Atrapamientos
6.1.Medidas De Protección Y Prevención
7. Ruido
8. Vibraciones
5. CONDUCIENDO UN TRACTOR
• Deben cumplirse rigurosamente las normas de circulación.
• Se revisarán los órganos fundamentales del tractor: dirección, frenos, embrague, etc.
• Llevar siempre luces indicadoras adecuadas y señales reflectantes.
• Conducir a la velocidad adecuada para mantener el control sobre el tractor ante sucesos inesperados.
• Reducir la velocidad antes de girar o frenar.
• Tener cuidado con las zanjas, troncos, rocas, terraplenes y otros obstáculos.
• Embragar suavemente, especialmente subiendo una ladera o llevando un remolque.
• Descender las laderas con precaución, en una marcha corta, usando el motor como freno.
• Asegurarse antes de bajarse del tractor de que el freno de mano esta echado y funciona correctamente.
• Hacer pequeños descansos regularmente.
• Si la carga remolcada excede el peso del tractor, el remolque deberá tener frenos independientes.
6. ATRAPAMIENTOS
Son producidos por la toma de fuerza, los ejes de transmisión o durante el enganche de los aperos.
Tanto la toma de fuerza como los ejes de transmisión deben estar completamente protegidos, si estos han sido retirados para efectuar reparaciones deben colocarse inmediatamente.
Cuando se vayan a enganchar aperos o remolques al tractor, deberán observarse los siguientes puntos:
- Asegurarse de que no hay nadie detrás del tractor.
- Acercar el tractor lentamente al apero o remolque.
- Parar y poner el freno de mano.
- Poner punto muerto.
- Bajar del tractor y enganchar el apero o remolque.
6.1. Medidas de protección y prevención
• Antes de bajarse del tractor habrá que desenganchar siempre la toma de fuerza, apagar el motor y quitar la llave.
• Mantener siempre todas las protecciones de las partes móviles, y asegurarse de que están en buenas condiciones.
• No pasar nunca por encima de ninguna parte móvil. Rodearla siempre.
• No usar ropa suelta, ya que esta se podría enredar en las partes rotatorias.
7. RUIDO
Los conductores de tractores, sin instalación de cabinas homologadas, están sometidos a niveles de ruido superiores a 85 dB(A), y según el Real Decreto 1319 de 27 de octubre de 1989, el nivel para 8 horas a partir del cual se deben suministrar protecciones auditivas, es de 85 dB(A), siendo su uso obligatorio para niveles mayores de 90 dB(A).
Por lo tanto si no se dispone de una cabina que reduzca significativamente los niveles sonoros se recomienda el empleo de protectores auditivos, y un control médico con pruebas audiométricas.
8. VIBRACIONES
Son producidas por las propias vibraciones del motor y las irregularidades del terreno, aunque en algunos casos se deben también a la falta de amortiguación del asiento del conductor.
Se recomienda por tanto:
• Usar asientos en perfectas condiciones, con reposa-brazos y respaldo adecuados.
• Ajustar el asiento para evitar dolencias de espalda.
• Comprobar la altura y profundidad del asiento, altura y ángulo del respaldo, movimiento hacia delante y atrás, y posibilidad de giro (especialmente si se pasan periodos prolongados de tiempo mirando hacia atrás).
• Comprobar que el asiento absorba vibraciones (buena amortiguación).
• Bajarse del tractor cada hora más o menos, y hacer algo activo durante 5-10 minutos.
• Es también recomendable el uso de fajas anti-vibratorias.
Fuente de Publicacion; w.w.w.infoagro.com